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安全至上─平民赛车计画7:人身部品选购

安全至上─平民赛车计画7:人身部品选购

U-CAR Racing Team (URT) 自2012年8月成立以来,已经参与过「大鲁阁4小时卡丁耐久赛」,以及「PGO Bug Racer独走赛」,不过这些比赛的娱乐性质较高,速度不快,危险性也相对较低。而接下来,URT将会参与场地独走赛以及TRCC台湾拉力房车锦标赛与TTRC台湾观光越野拉力赛等赛事,正式跨入正规赛领域,无论速度及风险都会相对提升许多,因此齐全的人身安全部品,绝对是不可或缺的準备工作,因为唯有将安全措施做足了,赛车之路才走得长久。

关于人身安全部品,最基本的项目包含安全帽、赛车服、手套及赛车鞋等,而现在国内赛事主办单位在安全方面的要求也愈来愈高,从2013年起,HANS (Head and Neck Support) 头颈部支撑系统,将从原本的建议配戴更改成强制配戴,进一步保护所有参赛者的人身安全;而关于这些配备,U-CAR除了在以下详尽介绍种类及功能之外,也将秉持「平民赛车计画」的宗旨,用最低的花费来达到所需的安全标準。

人身安全顾得好,赛车路才走得远

赛车虽然因速度快,常被视为是一项高风险的运动,但只要安全措施做得充足,赛车其实并没有那幺危险;就拿国内最多人关注的F1一级方程式赛车及WRC世界拉力冠军锦标赛来说,在一次次惊险的碰撞及翻车事故中,通常车手都能自行从车内走出,没有任何受伤状况。要达到这样的目标,除了比赛车辆要有完善的安全措施之外,拥有一套完善的人身安全部品也同样重要。

这次人身部品专题,我们请来Racing Logic Motorsport Developmen (第攸贸易) 的掌门人高清荣及高英哲这对赛车父子档,来告诉我们在选购人身部品时所需注意的事项。这对父子档拥有相当丰厚的赛车经历,两人的赛车足迹更遍及全球,并涵盖特技机车、房车场地赛、房车拉力赛及方程式等多种不同领域,由他们来告诉我们人身部品的选购要点,相信是再适合不过的人选。

Racing Logic Motorsport Development目前已受到OMP原厂授权代理,而其它包含Sparco、Bell、Stilo及Takata等品牌也都有引进贩售,从人身相关安全部品开始,到车用多点式安全带、防滚笼、灭火器,以及各式竞技用周边配备,Racing Logic Motorsport Development都提供相当多元的选择。

目前,像是OMP、Sparco、Bell、Stilo及Schroth等品牌产品,都是有经过FIA认证核可的人身部品,包含安全帽、HANS、赛车服、赛车鞋及赛车手套等,你都可以在上面找到像是FIA 8858-2002,或是8856-2000等认证号码,这就代表你所购买的产品符合FIA要求。虽然国内目前大部分赛事并未严格要求使用FIA认证的人身部品,但若有朝一日进军国际,可就得多加留意赛事技术规则书上的记载,确实配戴符合大会所要求的人身部品,才不会发生赛前因人身部品规格不符而遭到取消资格的憾事。

头部最脆弱,準备安全帽为第一要务

赛车运动的速度快,且在将车辆催逼至极限时,偶尔难免有失控及碰撞意外发生,这时能有效保护身体安全的各项配备就显得格外重要,并能让你无后顾之忧地挑战操控极限。而人体器官中又属头部最脆弱,所以在选购人身部品的配备上,就要将安全帽摆在第一考量。

安全帽依种类不同,主要分为全罩式及半罩式两大类,其中全罩式安全帽由于拥有全面性的防护,包含下巴及挡风镜 (Visor) ,因此主要使用在方程式及Go-kart等没有挡风玻璃及车体保护的车种上,以防遭到碎石或异物击伤的风险。至于半罩式安全帽较常见于Rally车手使用,对头部具有一定的保护效果之外,另比全罩式安全帽拥有更好的散热效果。

因此在选购安全帽时,可视比赛需求来选择要购买半罩或全罩式,再依预算来选择要购买质轻但价高的碳纤维帽体,或是价格便宜但重量较重的一般材质。

此外,本身也在国内外参与房车赛与拉力赛的赛车手高英哲则是表示:「选购安全帽一定要亲自试戴,除了感受舒适性之外,更要上下、左右稍为甩动头部,以帽体不会移动且戴起来头部无太多压迫感为最适,而且若是有意再往高阶赛事发展,选购安全帽时务必留意帽体是否有HANS扣预留孔,因为安全帽的使用寿命长,需替未来加装HANS做準备,才不会到时又要再多买一顶安全帽、增加开销。」

广  告赛车服不只帅,还具备防火、协助救援等多功能

巩固了头部安全之后,下一步就该来选购适合你的赛车服。一件合身的赛车服,不仅有助于提升车手形象,更可以在意外发生时提供身体完善的保护。

赛车服主要可分为卡丁用及房车用两大类,其中主要差异在于是否具备防火 (抗燃) 功能,由于卡丁车在发生意外时较不会有受困车内的问题,因此卡丁专用赛车服不需具备防火功能,价格也较为低廉,但仍依使用布料、层数及FIA认证等级上的差异,而有价格上的区隔。

房车赛车服部分,全部都使用防火布料製程,因此价格会比卡丁用赛车服高出许多,而通常入门房车赛车服的布料层数会较少,布料的重量、透气性及柔软度也较差,而高阶赛车服除了拥有更佳防火效果之外,整体重量会较轻,并加强散热效果及关节处的灵活度,穿起来会较凉爽舒适,活动性也较佳。不过无论是卡丁用或房车用赛车服,在肩膀两侧都设有提把设计,好让在意外发生时旁人可以更方便快速地进行救援;此外,赛车服都採高领设计,是为了保护颈部所做的设计,让脆弱的颈部动脉在意外时不会被飞散的零件或玻璃所刺伤。

在选购赛车服时以能以亲身试穿为佳,毕竟市售赛车服皆非量身订做,因此难免会出现手短脚长或手长脚短的状况,且试穿时切勿贪求帅气而选择太合身的产品,可试着坐下模拟驾车动作,以不阻碍跨下与手、脚的活动为最佳,若有袖口或裤管太长的部分,事后可再进行裁剪修改,并不影响赛车服的保护效果。

需要注意的是,合格的赛车服背面领口处都会绣有FIA认证识别章,上面除了会详细记载赛车服认证级别及编号外,最重要的是要注意赛车服生产年份 (Year of manufacture) ,因为赛车服的有效期为5年,超过此一期限即不得再使用,选购时得格外留心。

至于预算有限又想要尝试体验赛车运动的消费者,高清荣及高英哲则是表示:「从基本安全考量来看,由于赛车服有一定的有效年限,所以不妨先选择购买卡丁用的赛车服来入门,毕竟卡丁用的赛车服肩膀两侧也有提把设计,且已具备一定的防护效果,可待日后预算充足或準备进军更高阶的赛事时,再升级安全性更佳的房车专用防火赛车服。」

选对赛车手套,激烈操驾时不「溜手」

赛车手套的主要功用在于止滑,让你的双手能更牢牢紧握方向盘,避免「溜手」的情况发生。手套和赛车服一样,分有卡丁用及房车用,主要差别同样在于防火与非防火,其中卡丁车用手套更着重耐磨效果,因此皮面通常会较厚,也有部分产品会在手掌表面加入橡胶来提升止滑效果,另也有针对雨战所开发的防水手套。

房车用手套除了加入防火效果之外,另针对舒适性、止滑性及耐久性以同样讲究,目前房车用手套手掌处大多採麂皮来提供激烈操驾时所需的握力,而在手指关节处也会增设皮革来增加使用寿命。若是对舒适性格外讲究的消费者,可以选择外缝线设计的赛车手套,比起传统内缝线设计,外缝线手套少了缝线的阻碍,穿戴起来比内缝线产品舒适许多,同时手指也可与方向盘更紧贴,握感自然更佳,不过相对的售价也较为高昂。

选购手套时,一定要试戴看看,除了确认尺寸是否合适之外,也要试试活动手指,看是否都能活动灵活。而预算型买家可选择卡丁用手套,一来价格较低,二来更耐磨,可延长手套使用寿命。预算充足的消费者,可试试外缝线设计产品,绝佳的舒适性及握感,值得付出较高代价。

赛车鞋,神之脚的必备利器

对于加强油门、煞车及离合器的掌控性,拥有一双好的赛车鞋绝对有帮助,赛车鞋和一般休闲鞋的最大差异,在于它採用了超薄底的设计,让你的脚掌更贴近踏板,更精準地掌握踩踏深度。赛车鞋如同赛车服及手套,也分为卡丁用及房车用两大类,防火与否是它们两者的差异之一,另鞋底厚薄度也有不同。

由于卡丁车使用的油门与煞车是透过金属架直接带动,而非踏板,因此卡丁用赛车鞋的鞋底通常较厚,脚跟处也特别加强,来应付更严苛的操驾环境。而房车用赛车鞋的鞋底更薄,带来更清晰的踩踏回馈。

选购赛车鞋并无特殊技巧,抓好个人预算之后,再来要做的就跟平常买鞋子一样,选择喜欢样式,试穿之后符合脚型、穿戴舒适即可。

颈椎的守护者,HANS头颈部支撑系统

最后,人身部品选购篇要来介绍的是国外几乎已是赛车运动标準配备,且也逐渐受到国内赛车手与主办单位重视的HANS (Head and Neck Support System)。

HANS是一个在你不幸发生撞击意外时,可让颈椎不会因过度摆荡而造成严重伤害的装置,在正规FIA方程式、拉力与房车赛事中,都是被要求一定需配戴的人身部品,而国内在CTMSA (Chinese Taipei Motorsport Association) 中华赛车会及各大主办赛事单位的推广下,也已预计将在2013年起强制要求配戴,虽然HANS的价格不低,从1.5万元起跳至3万元不等,但由于颈椎十分脆弱,在剧烈冲击下,若不幸伤及颈椎,恐有瘫痪之于,因此为了让赛车路更长、更安全,HANS绝对是值得投资的配备。

HANS需要具有HANS扣的安全帽、赛车椅及多点式安全带的相辅相成才能发挥最大功用。在设计上,HANS有角度之分,其中20度产品是最为普遍的设计,适用于所有房车及拉力赛,30~40度等大角度设计专供方程式车手使用。

而影响HANS价格的最大因素在于材质,高阶产品採用轻量化碳纤维打造,整体重量仅约500~550克,但售价通常都在3万元以上;预算型买家可考虑热塑性塑料材质打造的产品,虽然重量较重,约在800~1,200克之间不等,但售价压低至1.5~2.5万元之间,大幅降低了入手门槛,是初阶及业余玩家的优选。

曾经在1996年参加拉力赛时伤及脖子,导致1997一整年都得不间断地进行各种复健、无法参加任何国内外比赛的高清荣表示:「虽然HANS所费不赀,且目前国内赛事主办单位只有规定赛车手需配戴卡丁车用的护颈或HANS,但他却认为HANS跟安全帽是所有赛车人身部品中最值得也最需要的两项,毕竟车撞了可以修复,但伤到颈椎或头部却很难完全复原,所以想实际参与赛车运动的车迷都应该拥有,才能延长个人的赛车寿命,也让支持你的家人能够安心。」

了解各式人身部品的功用与重要性后,即将要正式参与国内爬山赛与独走赛事的URT成员,几乎都备齐了上述人身安全装备,包含安全帽、赛车服、手套、赛车鞋及HANS,在符合安全水準并斤斤计较的情况下,每个人的总花费都压低在5万元以内,便拥有了一套完整的人身装备。这个金额,虽然对领固定薪水的上班族来说或许是一笔不小的开销,但想到只要能在意外发生时全身而退,相信你的家人及另一半,一定会更愿意支持你完成你的赛车梦。

Project-U 平民赛车计画累积花费项目内容金额 (单位:元)考取新手执照讲习费新手讲习课程费用400执照费製发车手执照费500寄送费执照寄送费50小计 950大鲁阁卡丁车四小时耐久赛耐力赛报名费新台币11,000元,四人均分2,750安全帽自备 (大会备有安全帽免费使用)0赛车手套自备 (大会也备有手套免费使用)0小计 2,750人身安全部品选购安全帽Stilo Trophy DES Rally16,875头套OMP 卡丁头套450HANSSparco 20' Club HANS15,750赛车服OMP Start卡丁赛车服5,400赛车手套Sparco Hurricane K-31,575赛车鞋OMP Competition2,925小计 42,975目前总计 46,675