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学习当个优秀司机,Rolls

学习当个优秀司机,Rolls

这几年、由于车辆性能越来越好,为了让车主能够在安全的前提下享受驾驶乐趣,Ferrari、Lamborghini、BMW与Mercedes-Benz等品牌的总代理们,也纷纷引进它们的原厂驾驶训练课程,并在安全的赛道或测试场地上,将原厂课程原封不动的搬进国内,让车主习得掌握爱车的驾驶技巧。

不过,这次试车组应邀参与的驾训课程非常不同,虽然教练一样来头不小,除了曾是Kimi Räikkönen的个人驾驶教练,并与F1车队共同开发出HANS (Head and Neck Support) 头颈部支撑系统,而且这位Andi Carter-McCann还是Rolls-Royce认证的VVIP司机、司机与礼仪训练师、产品专家和执行长的专用司机,授课的内容则是:「如何成为一名优秀的司机」。

準时已经迟到,永远要提早準备

「开车」你我应该都会,但要把车开好,可就不是一件简单的事了,尤其如果驾驶的是马力输出动辄460匹、扭力73.5公斤米以上的Rolls-Royce,而后座坐着的又是掌握你未来的老闆或家人挚爱时,如何让他们坐得舒适、自在,安全又保有个人隐私,就成为了这堂课的重点。

Rolls-Royce每一场次为时半天的White Glove驾训体验,其实在欧美地区已行之有年,且甚受车主推崇,但直到今年才正式首度移师亚太地区举办,台湾则是这次Andi的第一站,课程设计针对的对象、为刚拥有Rolls-Royce的后座买家,目的是希望能帮助刚接触Rolls-Royce的司机们能更轻鬆自在的驾驭Rolls-Royce,课程包括简短的Rolls-Royce历史简介、产品介绍、行车实务课程与驾驶体验,透过教练的示範与实作,指导司机们能够充分了解行车礼仪,且让每次行程都是美好的驾乘体验。

身为Rolls-Royce原厂认证驾训教练与执行长专用司机的Andi,是White Glove驾训体验的教练,上课生动,很快地就拉近了彼此的距离。

简单、生动的Rolls-Royce百年历史简介与产品介绍,是课程的开始,不但很快地便拉近了Andi与我们的距离,也让我们对这个品牌有了更深一层的认识,但接下来的行车实务课程与驾驶体验,其实才是这半天课程的重头戏。

在行车实务课程中,身为Rolls-Royce原厂认证驾训教练与执行长专用司机的Andi表示,司机依任务不同,又可分为个人及家人用司机、饭店或礼车的司机,以及发表会或特殊活动用的司机,但每种司机所分配到的任务虽不尽相同,可是「準时」却是最基本的共识,而且準时通常已经代表迟到了,最正确的作法,应该是提早抵达、并预先做好任务规划,才能让被载的乘客放心、舒适。

Andi并接着说到,作为一个优秀的司机,外在和行为表现也有许多要注意的地方,举例来说、如果是Rolls-Royce专属的司机,不但需要穿着整齐乾净的黑色单排扣西装、领带打到皮带扣的中央,并要穿着皮底皮鞋,且动作优雅、礼貌,并切记不得将个人电话接至车上的蓝牙系统 (需保留给车主使用),可是电话需保持畅通、随时接收路况,接电话前需先请示后座乘客。此外,每一次上路前,司机都应该先设定好几条不同的路径,并先行尝试抵达,且永远在车上準备好冰水,做好计画旅程。

广  告眼观四面、耳听八方,防御驾驶的关键

至于如何照顾好后座的乘客,Andi则是说到:如果是去接第一次见面的乘客,司机应该尽可能地先了解他的个人需求和喜好,并在乘客的眼前帮他将行李放置于行李厢内、让他放心后再请他上车入座;入座后的最佳位置则在司机的对角,并且要记得在上路前先回头与乘客亲切地打声招呼、询问天气状况或想听什幺音乐,待上路后还可以调开后视镜、减少眼神接触,让乘客能够更加自在。

行车实务课程的中段,则是有关防御驾驶与维安的问题,Andi表示、防御驾驶的关键,其实还是在于司机本身,因为唯有司机本人没事,才能照顾后座的乘客;而在上路时,除了需做足功课、决定好最安全、迅速的路线,上路时还要随时眼观四面、耳听八方,注意周围360度的环境状况外,还有几个重点千万不能忘,例如:留意是否有可疑车辆跟蹤、注意经过路段是否有医院或警察局、钥匙不随便交给他人,最好永远在车辆旁边待命,且尽可能避开小巷。

此外,万一车辆发生意外时,除了赶紧联繫原厂维修中心派人处理,还得在安全的前提下、儘速让乘客抵达目的地,不要拖到时间,且注意隐私的问题,不要暴露了乘客的身分。

广  告从上车到开车,每一个细节都需注意

在Rolls-Royce总代理盛惟有限公司内湖维修中心2楼结束静态课程后,Andi接着便带我们来到1楼,以Ghost为示範用车,进行实务演练,不过、先别急着上车,因为实务课程需先从「上车」这个动作开始。

关于「上车」,Rolls-Royce绝对是这个领域的专家,因为它们在Phantom与Ghost车系上,採用独特的对开式车门设计,能为乘客提供最好的隐私,且让上、下车看起来最为优雅,Andi并表示、由于Rolls-Royce车款后座 (双门车型的前门也是前开式设计) 的车门採前开式,且车头伫立着优雅的「欢庆女神 (Spirit of Ecstasy)」,所以司机在引领乘客上车时,要站在后车门前方,并请乘客稍微弯腰、从头部先进去,避免碰撞,下车时则是同样站在车门后方,请乘客一样头部先行出来。此外,为了避免乘客发生走光,Andi还示範了一套让前、后门同时打开,且把原厂雨伞拿来遮住中央的技巧,处处为乘客设想。

了解该怎幺让乘客上、下车后,则是试驾体验阶段的开始,Andi不但为我们示範了他教给Kimi Räikkönen的正确驾驶坐姿,也亲自驾驶Ghost载我们体验如何让Rolls-Royce顺畅的起步、平顺的煞停,并在我们实际试做后,指出我们的问题。

Andi表示、由于Rolls-Royce车款的扭力非常充沛,加上后座乘客上车后往往需要休息,所以在起步时,其实只要放开煞车、待车辆开始行进后,再顺畅的以脚踝去控制油门即可,而且动作要尽可能地平顺;至于煞车的要领,Andi则是叮咛减速需要提早动作,而且不可太早放开踏板,让脚掌去感受制动力道,这样车身才不会再煞停前产生顿挫。

藉由反覆的练习,逐渐抓到驾驶Rolls-Royce的要领后,如果是Rolls-Royce车主派来上课的司机,Andi还会陪同上路、指导上坡起步、转弯,变换车道时的注意的事项,但因为媒体场次没有这样的安排,所以很可惜的只能在课堂结束后与Andi交流驾驶技巧与经验;不过,即便你、我或许不是哪位政要或名人的司机,但是就算只是短短半天的驾训体验,而且是笔者上过的驾训课程中、汗流最少的一次,这次White Glove驾训体验的收穫却很丰富,因为这些细节,不仅是我们一般驾驶人在「开车」前跟「开车」时不会去特别注意的,能让车上的乘客坐起来更为自在、舒适,更完整地展现了原厂「Strive for perfection in all that you do.(每件事都力臻完美)」的使命。