文 赖宏旻 / 图 顾宗涛
VW Golf Variant 280 TSI Highline
建议售价 127.8万元
平均油耗 17.6 km/L
原厂保固 4年不限里程
讨喜之处 造型洗鍊、动力饱满充沛
遗珠之憾 预设开启的Auto Hold有碍起步顺畅
自2015年后半开始，原本在台湾属于小众市场的旅行车系，突然间迎接了许多新鲜热辣的产品。光以VW与Skoda为例，就推出了全新世代VW Passat Variant、Skoda Superb Combi，新添车型的Skoda Octavia Combi，以及曾阔别市场一段时间、今天的试驾主角：VW Golf Variant。短短几个月内，这些旅行尤物，除了再次炒热话题，也营造出与市场热销的休旅车型互别苗头的声势。旅行车除了拥有掀背车般、不受限车尾造型影响的承载机能，驾驭感也与房车极为接近，加上不输休旅车的大肚量空间，因此儘管能见度不如休旅车款，但旅行车长期以来仍拥有一定的支持族群，而Golf Variant正是由VW旗下Golf车系所衍生出的旅行车型。
C柱到D柱延伸的车长，让旅行车的线条拥有更多的发挥空间。
尺码4562×1799×1481mm的Golf Variant属于中型车级距，虽然身形还算紧緻，但并不影响旅行车该有的大肚量，5人乘坐时就拥有605升行李厢容积，而后排座椅倾倒后，最大还可扩充至1620L！从车头观察，不难察觉与Golf如出一辙的家族设计，包括稜角分明的头灯、贯穿水箱护罩与头灯的镀铬线条、车头下进气坝与引擎盖折线都一应俱全。至于车侧则流露出旅行车特有的风格。除了C柱以后多了一截尾巴让车侧折线得以发挥得更加秀逸，车顶行李架也替Golf Variant增添了户外风情并强化实用机能。正视车尾，让人再次感受到Golf家族的特色；而左侧单边双出尾管，则隐隐勾勒出这款旅行车蠢蠢欲动的运动风格。Variant就像是Golf家族另一个更强调空间机能的兄弟车型，外观脸谱上相同的DNA，让人一眼就能辨识出血统身分。
贯穿头灯与水箱护罩的镀铬饰条，是这代Golf家族车头共同的印记。
单边双出尾管为Golf Variant车尾增添运动氛围。
280 TSI HL标配17吋铝圈，180 TSI CL车型则为16吋铝圈。
低调而有料
VW旗下车款一贯的用料质感与顺手设计，这回在Golf Variant当然也没缺席。驾驶舱触目所及的雾银饰板、亮面烤漆、镀铬与软质材料，虽不算令人惊艳，但整体舖陈与视觉质感仍让人留下不错的印象。除此之外，车室当中还有一些热血驾驶难以抗拒的元素，包括跑车化平底方向盘、Alcantara跑车座椅（280 TSI HL专属）、驾驶导向的中控檯设计，在强调功能与用料之余，仍在车舱当中营造出低调的运动化风格，尤其跑车座椅所採用的Alcantara材质，确实为Golf Variant带来了同级车型中少有的高级感受。
沉稳俐落的性格，搭配小排量涡轮引擎，Golf Variant在舒适与操控上取得不错的平衡。
中控檯上搭载了6.5吋多媒体触控萤幕，除了支援多种音源输入，还提供整合了倒车显影的泊车辅助功能，以及APP Connect手机连线功能。APP Connect支援Android、Apple Carplay、Mirror Link等智慧型载具扩充系统，连线后可直接在中控画面上操作音乐、GPS地图、网路等多种功能。
在就手的内装铺陈下，透过用料提昇车舱质感正是VW一贯的拿手好戏。
除了影音娱乐系统之外，Golf Variant针对空间便利性也特别加以着墨。在机能设计上的亮点，包括前副驾驶座底下的小抽屉、后座中央直通行李厢的开口设计，以及后行李厢内可让后座快速倾倒的拉桿，以多项贴心配置提昇空间的实用性。安全上除了ESP电子稳定控制系统与含驾驶座膝部的7具气囊之外，疲劳驾驶警示系统、TPMS胎压侦测系统、ISOFIX儿童安全座椅固定座也一应俱全。而二次碰撞预煞系统，在侦测到气囊感知器作动后，会自动煞车减速以避免事故中二次撞击带来的伤害；在舒适与实用之外，安全配置也让人相当放心。
宽阔方正的行李厢拥有605升基础容量，并配置了后座快速倾倒拉桿。
泊车辅助系统在遇到后方障碍物时能以镜头减少死角。
App Connect在VW车款颇为常见，可透过手机连线扩充多样实用功能。
后座可见到专属的冷气出风口，在夏日时能提高冷房效率。
副驾驶座底下的置物空间相当贴心实用。
名门身手
相较Golf掀背版本，Variant多了一截尾厢设计让车重足足增加了80kg，配重也因此更偏向后轴。在这种设定之下，Variant拥有相当稳定的动态感受，尤其在高速公路或高速弯道的时候，后轴沉稳的表现让驾驶充满信心。当然有得必有失，较不灵活的后轴面对连续弯道时，必须更精準的掌握重心转移与加减速的时机，才能获得畅快的动态表现。1.4升涡轮增压汽油引擎拥有150hp / 25.5kgm最大输出，搭配拥有S运动化换档模式的7速DSG变速箱，80km/h中段再加速表现相当有劲，而全车系标配的XDS主动电子防滑差速器也有助强化动态循迹性。紧凑身形、丰富配置、稳定驾驭感与宽裕便利的承载机能，Golf Variant拥有相当均衡诱人的产品力，加上1.4升与1.2升涡轮汽油两种兼顾动力与油耗的动力选择，适合不喜欢高重心休旅车的消费者。
1.4升涡轮汽油引擎除了150hp / 25.5kgm最大输出，17.6km/h能源局油耗也相当亮眼。
试驾心得～欧洲街景
儘管休旅车在全球市佔不断攀昇，但在欧洲路上旅行车仍是相当普遍的风景。原因除了大容量承载量之外，低重心的旅行车更能满足欧洲驾驶在操控上难以割捨的热情。在欧洲能见度不低的VW Golf Variant，是否能满足台湾家庭各方面的需求？只能静待时间与市场的进一步考验。
VW Golf Variant 280 TSI Highline
建议售价
127.8万元
引擎型式
L4 DOHC 16V＋Turbo
排气量
1395 c.c.
缸径×冲程
74.5×80.0mm
压缩比
10.0：1
最大马力
150hp/rpm
最大扭力
25.5kgm/rpm
悬吊系统
前麦花臣、后多连桿
轮胎规格
225/45/R17
驱动方式
FF
变速系统
7速自手排
Gear ratio 1st～7th
3.500 / 2.087 / 1.343 / 0.940 / 0.974 / 0.780 / 0.653
终传比
4.800（1～4）/ 3.429（5～7）/ 4.500（R）
0～100km/h加速
8.6秒
极速
218km/h
煞车系统
四轮碟煞
长 / 宽 / 高
4562 / 1799 / 1481mm
轴距
2635mm
轮距
前1549、后1520mm
车重
1368Kg