新一代Axela/Mazda3的设计风格将採用魂动风格 2009年问世的现行Axela/Mazda3，可是MAZDA上一世代的设计表现，于2011年进行一次小改款并增添SKYACTIV技术后，倒也创造出另一波高峰，但随着最新的设计概念「魂动」出现，MAZDA不仅将在俄罗斯车展率先发表新一代Atenza/Mazda6，就连下一代Axela/Mazda3也蠢蠢欲动，最快在2012年巴黎车展、晚则2013年日内瓦车展推出概念车型，并藉由2013年东京车展让新一代Axela/Mazda3量产版露脸。
新世代Axela/Mazda3量产版预计在2013年问世 根据AutoNet汽车日报了解，开发代号J36的新Axela/Mazda3最快会在巴黎车展以概念车身份出现，晚的话则在2013年日内瓦车展，量产型态可能会是2013年东京车展重头戏。基本上仍遵循MAZDA的魂动设计概念，大面积五角盾型水箱护罩仍是特色，但会增添更多的车身线条，车型共有五门掀背和四门两种，并运用最新的SKYACTIV-G（高压缩比汽油引擎）、SKYACTIV-Chassis（前麦弗逊、后多连桿）、SKYACTIV-Drive（手排与自排变速箱）、SKYACTIV-Body等技术，打造出轻量化、高刚性、高效能和高经济性的新Axela/Mazda3。就目前AutoNet汽车日报所掌握的独家讯息显示，下一代Axela/Mazda3的动力心脏共有四种SKYACTIV设定，2.0L直列四缸为SKYACTIV-G引擎，除了具备轻量化特性，更有i-ECOOP煞车动能回收技术，154hp马力可创造21.0km/L的平均油耗，比起现行2.0L SKYACTIV-V的17.8km/L提升约20﹪。而已经装载于CX-5上的2.2L SKYACTIV-D柴油心脏，将出现在欧规车款上。另外最受人瞩目的，莫过于全新开发的1.5L SKYACTIV-G，以及来自TOYOTA支援的1.5L Hybrid，前者除了马力可达130hp，更拥有22.0-23.0km/L的高经济性，比起现行1.5L的15.6km/L进步许多；而1.5L Hybrid严格来说和目前的TOYOTA Prius c相同，但经调校后平均油耗约35.0km/L。
不过依照时间点来看，新Axela/Mazda3应该是以2014年式型态于市场和消费者见面，而台湾导入国产化时间推测应该在2014年第四季之后（甚至可能到2015年第一季），至于动力，现行2.5L应该不再提供，剩下将是2.0L，而1.5L和Hybrid…恐怕是无缘。但大家也千万别太心急，未来发展还有很多变数，MAZDA或许会给人意外惊喜也说不定，当然AutoNet汽车日报也会持续追蹤报导，将最新最独家讯息带给大家。